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行业新闻

李家沱桥梁伸缩缝厂家,重庆蒂奇建筑材料质量
作者:admin 来源:未知 时间:2016-08-29
李家沱桥梁伸缩缝厂家,重庆蒂奇建筑材料质量保证桥梁伸缩缝安装工程的施工周期是很短的,因为桥梁伸缩缝安装必须在桥面沥青铺装层(路面上面层)施工完毕后方能进行,沥青上面层施工到高速公路建成通车之间的时间是很短的,一般只有三个月的时间。如何能快速而又保质保量的完成桥梁伸缩缝安装,特别是在桥梁多、路线长的情况下,除了靠加大人力物力的投入外,还可从施工顺序、施工方法、施工工艺等方面进行科学的安排、调整来解决这一组相对而又统一的问题。
  业主在确定了伸缩缝安装的施工单位后,施工单位应主动与业主监理方取得联系,提前进入施工准备阶段。进入施工现场对全线的桥梁伸缩缝进行普查,此项工作要在沥青面层摊铺之前进行。普查的内容可分为槽口的深度、预埋筋的埋设情况、构造缝的宽度等项目来进行,在普查槽口的同时可在两端做好槽口边线的标识工作,此项工作为安装前切割伸缩缝槽口的放样提供了准确的依据。普查桥梁伸缩缝的目的有二:
一是为了核定工程量清单与实际所需桥梁伸缩缝的数量、规格、尺寸是否吻合;
二是检查槽口是否有构造缝过宽及槽口内无预埋筋或槽口严重不符合设计要求(指梁端无托梁此种情况)等严重缺陷。如果槽口存在严重缺陷时,不在沥青面层摊铺之前进行处理整整改,等到伸缩缝正常施工时再来处理,势必将严重影响伸缩缝安装的进度,为此施工单位应及时向业主提出整改建议。此时路基桥梁标段施工队伍早已撤场,通常是业主方将此项工作仍旧交给伸缩缝安装单位来处理,这是一项极为重要的工作。现针对构造缝过宽、槽口内无预埋筋、梁端无托梁三种情况的危害和整改方法进行细述。
  构造缝过宽,将会导致伸缩缝锚环端部部分裸露,没有混凝土将其包裹,或者会出现预埋筋与锚环无法进行搭焊的情况。伸缩缝锚环端部部分外露,使得车辆荷载及冲击力集中在锚环端部部位,并最终使得锚环与缝体过早脱离损坏,大大缩短了伸缩缝的使用寿命。此种槽口缺陷,并不影响伸缩缝缝体的正常安装,可在伸缩缝缝体安装完毕后,在槽口底端设置吊模,模板中间设置泡沫板,必要时可在模内配置钢筋,最后整体浇筑混凝土。构造缝过宽使得预埋筋与锚环无法进行搭焊时,需在沥青面层摊铺之前对槽口进行整改。具体整改方案步骤如下:
第一,在墩台帽上设置木支撑、模板;
第二,根据槽口深度和宽度加Ø16钢筋成“□”形;
第三,将“□”形钢筋底部与原槽口内钢筋进行焊接,注意“□”形钢筋与预埋筋的焊缝宽度及保护层的厚度、焊接长度;
第四,在“□”形筋内串入纵向(顺槽口方向)螺纹钢筋,纵向钢筋可配置为2~3排,每排2根以上并固定之;
第五,在模板中间设置好泡沫板,泡沫板的宽度与构造缝的标准宽度相一致;